摘要: 到發(fā)線空費系數(shù)(г空),取值為0.15~0.20。()[閱讀全文:]
摘要: 接發(fā)列車時,必須站在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定地點,隨時注意鄰線機車、車輛狀態(tài)。()[閱讀全文:]
摘要: 手推調(diào)車時,必須在車輛兩側(cè)進行,并注意在腳下有無障礙物、大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況。()[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),鎖閉的區(qū)段占用后出清,若該區(qū)段未正常解鎖,顯示()。[閱讀全文:]
摘要: 在臂板信號機上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時,必須使用安全帶()[閱讀全文:]
摘要: 絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離少于305m時,即為侵入限界絕緣。()[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),道岔四開時,控制臺道岔名顯示()。[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),發(fā)車輔助按鈕:在總輔助按鈕按下后點擊該按鈕,輸入規(guī)定密碼后點擊確認(rèn)按鈕,其[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),控制臺辦理變更進路最少需要操作()個按鈕。[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),引導(dǎo)總鎖閉按鈕比照()按鈕辦理。[閱讀全文:]