摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),控制臺列車信號機表示器關(guān)閉狀態(tài)顯示紅燈,開放時顯示()。[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),當辦理同一股道的接車、發(fā)車進路時候,若()顯示狀態(tài)不一致,通過進路無法辦理。[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),引導(dǎo)按鈕比照()按鈕辦理。[閱讀全文:]
摘要: EI32－JD型計算機聯(lián)鎖中為了辦理引導(dǎo)進路和開放引導(dǎo)信號,在每個接車信號復(fù)示器的前方設(shè)一個()引導(dǎo)[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),辦理延續(xù)進路時,需操作()個按鈕。[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),控制臺道岔正在轉(zhuǎn)換,道岔名稱顯示()。[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),當()時,可用引導(dǎo)總鎖閉接車。[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),若某方向進站處有大于千分之六的下坡道,那么在辦理該方向的接車進路時,[閱讀全文:]
摘要: K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),按鈕鈕封:首先點擊對應(yīng)咽喉的“鈕封”按鈕,在()秒延時時間內(nèi)點擊信號按鈕,完成[閱讀全文:]
摘要: TYJL－II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),引導(dǎo)信號開放后,可用()按鈕關(guān)閉該引導(dǎo)信號,引導(dǎo)進路可自動解鎖。[閱讀全文:]