摘要: 司機(jī)在站內(nèi)臨時(shí)停車，司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)列車。[閱讀全文:]
摘要: 對(duì)已請(qǐng)求救援的列車 , 不得再行移動(dòng) , 并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。[閱讀全文:]
摘要: 防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后必須撤除。[閱讀全文:]
摘要: 設(shè)有預(yù)告信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞區(qū)段 , 均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。[閱讀全文:]
摘要: 遺留車輛停留在超過 6‰坡度的線路上時(shí) , 不準(zhǔn)分部運(yùn)行。[閱讀全文:]
摘要: 不得以情況下列車必須退行時(shí) , 退行速度 , 不得超過 20 km/h。[閱讀全文:]
摘要: 遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)不著燈時(shí) , 表示遮斷信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)( ) 。不起信號(hào)作用[閱讀全文:]
摘要: 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端 50m處( ) 。 20m[閱讀全文:]
摘要: 信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令 , 有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。[閱讀全文:]
摘要: 向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí) , 不辦理行車閉塞手續(xù) , 以列車調(diào)度員的命令 , 作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可[閱讀全文:]