摘要: 工務(wù)需上線作業(yè)時(shí),必須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,得到車站值班員的簽認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè),作業(yè)[閱讀全文:]
摘要: 列車最后( )輛不得為關(guān)門車。[閱讀全文:]
摘要: 晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足( )時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào).[閱讀全文:]
摘要: 樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向,由( )規(guī)定。[閱讀全文:]
摘要: 關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部( )輛車之內(nèi)。[閱讀全文:]
摘要: 列車運(yùn)行,原則上以開往( )方向?yàn)樯闲?反之為下行。[閱讀全文:]
摘要: 工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位人員按有關(guān)規(guī)定在天窗( )檢查、維修行車設(shè)備時(shí),不得影響行車設(shè)[閱讀全文:]
摘要: 在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使減速信號(hào)顯示距離不足( )時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào).[閱讀全文:]
摘要: 編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的( )。[閱讀全文:]
摘要: 減速信號(hào)牌為圓形牌,其正面為( ),表示前方要求按標(biāo)示公里限速運(yùn)行[閱讀全文:]