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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 散裝貨船的特點(diǎn)是:()①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;②、具有雙層底艙;③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 散裝貨船的特點(diǎn)是:()①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;②、具有雙層底艙;③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 潤(rùn)滑油的黏度指數(shù)高,說明此種潤(rùn)滑油的()好。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[問答題 簡(jiǎn)答題] 申請(qǐng)初次審核的船舶應(yīng)具備哪些條件?
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] “緊迫危險(xiǎn)”的含義是指()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、正確地測(cè)定或核對(duì)各種助航儀器的誤差,如有異常情況立即報(bào)告船長(zhǎng)Ⅱ、以一定的相等的時(shí)間間隔對(duì)所駛的航向、船位
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、正確地測(cè)定或核對(duì)各種助航儀器的誤差,如有異常情況立即報(bào)告船長(zhǎng)Ⅱ、以一定的相等的時(shí)間間隔對(duì)所駛的航向、船位和航速進(jìn)行核對(duì)Ⅲ、細(xì)心觀察航經(jīng)水域的水色[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)是:()I、防止人員傷亡;II、保證海上安全;III、避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失和對(duì)海洋環(huán)境造成危害
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:way     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)是:()I、防止人員傷亡;II、保證海上安全;III、避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失和對(duì)海洋環(huán)境造成危害[閱讀全文:]

[填空題] PAD型ARPA中,當(dāng)本船的()穿過目標(biāo)船的()時(shí),表示本船保速保向,與目標(biāo)船一定碰撞。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 鋼質(zhì)活塞頂面裂紋時(shí),可采用()修復(fù)。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 具有分級(jí)卸載裝置的船舶同步發(fā)電機(jī)的過載保護(hù)功能一般是通過()完成的。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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