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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料連桿螺栓斷裂的部位大多是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料連桿螺栓斷裂的部位大多是()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 從已知船位,根據(jù)計(jì)程儀航程在計(jì)劃航線上截取的船位稱為()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)貨物殘損單的簽發(fā),下列()是正確的。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:way     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn),均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度Ⅱ、不論是否存在碰撞
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:way     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)一船聽(tīng)到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn),均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度Ⅱ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn),均應(yīng)立即停車,倒車,把船停?、蟆⒊?a href="http://qqwwdd.top/doc-view-406923.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 采用尺寸選配法修復(fù)柱塞偶件或針閥偶件時(shí)是按()進(jìn)行選配。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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[單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)風(fēng)對(duì)操船的影響,下列敘述正確的是:()Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時(shí),船身將趨向與風(fēng)向接近垂直Ⅱ、船的退速極微時(shí),其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同Ⅲ、風(fēng)壓差
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)風(fēng)對(duì)操船的影響,下列敘述正確的是:()Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時(shí),船身將趨向與風(fēng)向接近垂直Ⅱ、船的退速極微時(shí),其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同Ⅲ、風(fēng)壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 雷達(dá)次折射的現(xiàn)象一般發(fā)生在()
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[單項(xiàng)選擇題] 設(shè)A在北半球,B在南半球,從A到B的恒向線航向?yàn)?50°,則B到A的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/a>
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 設(shè)A在北半球,B在南半球,從A到B的恒向線航向?yàn)?50°,則B到A的大圓始航向?yàn)椋ǎ?a href="http://qqwwdd.top/doc-view-406919.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶應(yīng)進(jìn)行所有權(quán)登記的情況有()。Ⅰ.新造船舶;Ⅱ.船舶買賣取得船舶;Ⅲ.經(jīng)法院判決取得了船舶;Ⅳ.繼承遺產(chǎn)取得船舶。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶應(yīng)進(jìn)行所有權(quán)登記的情況有()。Ⅰ.新造船舶;Ⅱ.船舶買賣取得船舶;Ⅲ.經(jīng)法院判決取得了船舶;Ⅳ.繼承遺產(chǎn)取得船舶。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 具有明顯日變化的霧是()。Ⅰ.輻射霧;Ⅱ.海上平流霧;Ⅲ.蒸汽霧;Ⅳ.鋒面霧;Ⅴ.沿海平流霧;Ⅵ.海上輻射霧。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 具有明顯日變化的霧是()。Ⅰ.輻射霧;Ⅱ.海上平流霧;Ⅲ.蒸汽霧;Ⅳ.鋒面霧;Ⅴ.沿海平流霧;Ⅵ.海上輻射霧。[閱讀全文:]

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