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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 錨泊中的船舶,必須進(jìn)行錨檢視或向良好的錨地移泊的情況包括()。①當(dāng)錨和錨鏈被泥沙淤埋或錨地條件惡化時(shí);②當(dāng)本船受風(fēng)浪影響產(chǎn)生偏蕩范圍內(nèi)有他船錨泊
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-15
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 錨泊中的船舶,必須進(jìn)行錨檢視或向良好的錨地移泊的情況包括()。①當(dāng)錨和錨鏈被泥沙淤埋或錨地條件惡化時(shí);②當(dāng)本船受風(fēng)浪影響產(chǎn)生偏蕩范圍內(nèi)有他船錨泊時(shí);③錨地處的風(fēng)浪較大時(shí)。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證的作用之一是可供()之間辦理貨物交接的證明。Ⅰ.船方;Ⅱ.港方;Ⅲ.貨方;Ⅳ.代理方。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證的作用之一是可供()之間辦理貨物交接的證明。Ⅰ.船方;Ⅱ.港方;Ⅲ.貨方;Ⅳ.代理方。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] ISO 8217:1996(E)規(guī)定的船舶直餾燃油和船舶渣油分別是以()時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)的。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] ISO 8217:1996(E)規(guī)定的船舶直餾燃油和船舶渣油分別是以()時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)的。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 在船舶緯度和速度變化多大范圍時(shí),應(yīng)重新調(diào)整羅經(jīng)的緯度誤差和速度誤差校正器()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在船舶緯度和速度變化多大范圍時(shí),應(yīng)重新調(diào)整羅經(jīng)的緯度誤差和速度誤差校正器()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 在用六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離時(shí),要求物標(biāo)的高度(H)、測(cè)者距物標(biāo)的距離(D)和測(cè)者眼高(e)應(yīng)滿足()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在用六分儀測(cè)物標(biāo)垂直角求距離時(shí),要求物標(biāo)的高度(H)、測(cè)者距物標(biāo)的距離(D)和測(cè)者眼高(e)應(yīng)滿足()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 在下列的船舶同步發(fā)電機(jī)并車整步操作法中,不能檢測(cè)待并機(jī)和電網(wǎng)之間的頻差方向(即待并機(jī)的頻率比電網(wǎng)頻率高還是低)的是()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在下列的船舶同步發(fā)電機(jī)并車整步操作法中,不能檢測(cè)待并機(jī)和電網(wǎng)之間的頻差方向(即待并機(jī)的頻率比電網(wǎng)頻率高還是低)的是()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 單拖輪協(xié)助低速前進(jìn)的大船回轉(zhuǎn)時(shí),助轉(zhuǎn)效果從差至好的順序?yàn)椋海ǎ?/a>
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 單拖輪協(xié)助低速前進(jìn)的大船回轉(zhuǎn)時(shí),助轉(zhuǎn)效果從差至好的順序?yàn)椋海ǎ?a href="http://qqwwdd.top/doc-view-406940.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶航行中,舵力的大小與()的平方成正比。
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[單項(xiàng)選擇題] 在柴油機(jī)動(dòng)力裝置的船舶上,一般設(shè)置有()等蒸汽鍋爐。
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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)規(guī)定,下列哪類船舶除按國(guó)際航行船舶辦理進(jìn)出口手續(xù)外,還應(yīng)辦理簽證?()Ⅰ、直接由國(guó)外開來的船舶;Ⅱ、直接開往國(guó)外的船舶;Ⅲ、航行港澳地區(qū)的5
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)規(guī)定,下列哪類船舶除按國(guó)際航行船舶辦理進(jìn)出口手續(xù)外,還應(yīng)辦理簽證?()Ⅰ、直接由國(guó)外開來的船舶;Ⅱ、直接開往國(guó)外的船舶;Ⅲ、航行港澳地區(qū)的500總噸以下的船舶[閱讀全文:]

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