摘要: [單項選擇題] 雙桿作業(yè)時，若兩根吊貨索之間的夾角大于120°，則不會使：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 在一般風(fēng)、流、底質(zhì)條件下于錨地拋錨，根據(jù)經(jīng)驗，單錨泊出鏈長度為：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 停泊交接班時（）。Ⅰ．交接班駕駛員必須在工作崗位上交接班；Ⅱ．錨泊時交接班地點(diǎn)應(yīng)在駕駛臺；Ⅲ．系泊時交接班地點(diǎn)應(yīng)在裝卸現(xiàn)場或貨運(yùn)工作室；Ⅳ．不得通過第三者代為交接班。[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 船上或修船廠常采用（）修理損壞的零件。[閱讀全文:]
摘要: [判斷題] 船內(nèi)各處都有明顯的標(biāo)志指示人們抵達(dá)應(yīng)急出口，通常都用箭頭加文字說明的方法來表示，如緊急出口或EMERGENCYEXIT.[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 利用船首疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位185°，駛真航向190°時，恰好保持前后標(biāo)成一直線，表明（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 海圖水深測量誤差范圍的國際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時，其允許誤差：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶轉(zhuǎn)彎時，為防止超負(fù)荷，值班駕駛員在操作時應(yīng)當(dāng)：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 按照《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，停泊時（）應(yīng)將裝卸進(jìn)度和開工艙口數(shù)隨時通知（），以便安全供電。[閱讀全文:]