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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩之比稱為液壓馬達(dá)的()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩之比稱為液壓馬達(dá)的()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶在大風(fēng)浪中航行為減少拍底現(xiàn)象,應(yīng)保持首吃水大于滿載吃水的:()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶在大風(fēng)浪中航行為減少拍底現(xiàn)象,應(yīng)保持首吃水大于滿載吃水的:()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有()。Ⅰ.自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間;Ⅱ.發(fā)生海事的情況,自救或救助它船的經(jīng)過(guò)、措施及效果;Ⅲ.船首尾吃水;Ⅳ.貨艙的
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有()。Ⅰ.自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間;Ⅱ.發(fā)生海事的情況,自救或救助它船的經(jīng)過(guò)、措施及效果;Ⅲ.船首尾吃水;Ⅳ.貨艙的檢查和保管貨物的措施。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 由于機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)而引起的爆炸事故有()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:way     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 由于機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)而引起的爆炸事故有()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 貨艙容積利用率低的骨架排列形式是:()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 在ARPA中,固定目標(biāo)出現(xiàn)真矢量的可能原因有()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在ARPA中,固定目標(biāo)出現(xiàn)真矢量的可能原因有()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中,不正確的是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。[閱讀全文:]

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