摘要: 重型軌道車(chē)運(yùn)行線表示方法是( )。[閱讀全文:]
摘要: 限速調(diào)度命令,須在( )發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá))完畢。[閱讀全文:]
摘要: 軍用列車(chē)運(yùn)行線表示方法是( )。[閱讀全文:]
摘要: 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在站內(nèi)移動(dòng)必須得到( )同意。[閱讀全文:]
摘要: 直通、自備車(chē)、區(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)運(yùn)行線表示方法是( )。[閱讀全文:]
摘要: 單機(jī)運(yùn)行線表示方法是( )。[閱讀全文:]
摘要: 在軌道電路分路不良整治過(guò)程中,車(chē)站值班員接到調(diào)車(chē)碾壓計(jì)劃后應(yīng)作好記錄,并將碾壓具體( )通知車(chē)[閱讀全文:]
摘要: 在限速地段調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定中,遇有小于( )km／h的限速(線路允許速度除外)地段時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)立即[閱讀全文:]
摘要: 在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方為( )。[閱讀全文:]
摘要: 自動(dòng)閉塞區(qū)間工務(wù)換軌施工開(kāi)通前,電務(wù)人員應(yīng)對(duì)換軌區(qū)段軌道電路分路特性進(jìn)行測(cè)試,存在分路特性不[閱讀全文:]