當(dāng)支付牌照申請受限已成現(xiàn)實，并購/入股一家現(xiàn)成的支付機構(gòu)，便成了有意進軍第三方支付行業(yè)公司另辟的“蹊徑”。

　　從2012年起，圍繞支付牌照展開的股權(quán)交易案例每年均有發(fā)生，其中2015-2016年為高發(fā)時期。場景建設(shè)需求、合規(guī)經(jīng)營需求及彼時火熱的互聯(lián)網(wǎng)金融市場，也在不同程度助推了支付牌照交易活動的發(fā)生。

　　據(jù)移動支付網(wǎng)發(fā)布的《十年激變——中國第三方支付牌照研究報告（2011-2021）》統(tǒng)計，從2012年京東集團收購網(wǎng)銀在線開始算起，支付牌照相關(guān)的交易案例共62起。

　　支付牌照被收購后，有的趁機做大，有的潦草收場，有的耕耘著一畝三分地，有的尋求出圈迎賓客?？偠灾?，支付牌照在不同的企業(yè)手中，冰火兩重。下面我們從買方主營業(yè)務(wù)特點出發(fā)，來看看一些典型的支付牌照收購案及其后續(xù)發(fā)展情況。

　　

　　網(wǎng)銀在線自2003年成立，于2011年5月3日首批獲得《支付業(yè)務(wù)許可證》。被京東收購后，網(wǎng)銀在線成為京東商城專屬支付工具，而此前作為支付選項之一的支付寶被京東商城放棄。2013年，京東金融成立，網(wǎng)銀在線自然也是其中重要部分，網(wǎng)銀+更名為京東支付，網(wǎng)銀錢包則更名為京東錢包。得益于電商場景優(yōu)勢，網(wǎng)銀在線在C端支付流量相當(dāng)可觀，并嘗試了走出京東體系參與市場競爭。2018年京東金融品牌升級為京東數(shù)科，2021年京東數(shù)科與京東云等技術(shù)業(yè)務(wù)板塊再度整合，搖身變?yōu)榫〇|科技。目前，網(wǎng)銀在線從屬于京東科技。

　　

　　這兩家支付機構(gòu)同為壹錢包旗下的持牌機構(gòu)，資質(zhì)相加計算，覆蓋了銀行卡收單、互聯(lián)網(wǎng)支付、預(yù)付卡發(fā)行與受理、移動電話支付等類型。根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，壹錢包有近2.6億注冊用戶、2000萬月活用戶，而一些第三方研究機構(gòu)報告則顯示其在第三方移動支付交易市場排名第三。不過需要注意的是，壹錢包的注冊用戶、月活用戶不限于兩家支付機構(gòu)，還包括了萬里通積分平臺等。

　　

　　成立于2012年7月的快捷通支付在2013年獲得牌照，業(yè)務(wù)類型比較單一，僅限互聯(lián)網(wǎng)支付。被浙江海爾網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%全資收購后，正式成為海爾集團旗下支付公司，承接了海爾及海爾金控旗下多個企業(yè)、平臺的相關(guān)服務(wù)，比如為電商平臺E-haier提供在線支付，為海融易提供基金、理財產(chǎn)品在線支付結(jié)算服務(wù)，為經(jīng)銷商在線采購平臺365RRS提供供應(yīng)鏈融資的相關(guān)結(jié)算服務(wù)等。目前海爾已決定出售快捷通支付，買方為浙江小商品城。

　　

　　2014年，互聯(lián)網(wǎng)金融首次出現(xiàn)在萬達集團的年終報告里時。隨后的年末，快錢“嫁入”豪門，根據(jù)萬達披露的信息，先期收購的68.7%股份花了3.15億美元。按照設(shè)想，互聯(lián)網(wǎng)金融將是萬達新的支柱產(chǎn)業(yè)和利潤增長點，快錢支付會是其中的重要板塊，王健林對此也寄予厚望，他曾公開表示萬達集團要為快錢支付的發(fā)展提供支持，不僅萬達電商用快錢支付，萬達廣場商家也要用。然而事與愿違，后續(xù)的發(fā)展中無論是互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)還是萬達本身，都遇到了重大挫折。2020年，快錢支付再傳出待售消息，而接盤方則為彼時在沖刺IPO的京東數(shù)科。

　　

　　在以“xxPay”為名的NFC移動支付競爭年代，面對是否需要支付牌照的問題，不同的手機廠商有著不同選擇。按道理來說，Mi Pay不是小米購買第三方支付最重要的理由，畢竟同為手機廠商出品的APPle Pay等也沒有支付牌照。小米收購支付牌照后，將其統(tǒng)一整合進旗下金融科技板塊，即現(xiàn)在的天星數(shù)科。除了支付，小米現(xiàn)已涉及理財、借貸等更廣泛的金融服務(wù)。

　　

　　按照公告，新大陸彼時以現(xiàn)金方式合計作價6.8億元，通過直接和間接方式取得國通星驛100%股權(quán)。新大陸的說法是，通過收購切入盈利能力強、發(fā)展前景廣闊的第三方支付業(yè)務(wù)，進而加速實現(xiàn)從硬件設(shè)備提供商到數(shù)據(jù)運營服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。在國內(nèi)終端市場競爭激烈的環(huán)境中，通過收購支付牌照進入收單市場不失為一種好的選擇。

　　

　　在收購支付牌照前，有傳聞表明央行約談并叫停了美團支付業(yè)務(wù)，并責(zé)令美團3個月內(nèi)將支付功能下線整改。此外，美團也因此曾遭到多次公開舉報。作為冉冉升起的互聯(lián)網(wǎng)新貴，美團決心拿下一張支付牌照，盡管彼時的價格不菲。目前美團支付作為美團系A(chǔ)pp的首選支付方式成為了不少用戶的新選項，隨著美團的業(yè)務(wù)擴張，其支付業(yè)務(wù)覆蓋范圍也會隨之?dāng)U大。除了第三方支付，目前美團金融版圖還包括了消費信貸、聯(lián)名信用卡、數(shù)字人民幣等。

　　

　　收購持牌支付機構(gòu)后，滴滴其下相關(guān)App很快上線了滴滴支付選項，目前滴滴快車、滴滴專車、花小豬打車、青桔單車等均已支持滴滴支付。據(jù)移動支付網(wǎng)了解，滴滴支付在2020年下半年開始業(yè)務(wù)量迅速上升，日訂單突破百萬級。除了出于支付渠道成本等考慮，深入布局金融業(yè)務(wù)也是滴滴收購支付公司的原因。據(jù)不完全統(tǒng)計，在金融資質(zhì)方面滴滴還擁有商業(yè)保理、融資租賃、保險代理、網(wǎng)絡(luò)小貸等多張相關(guān)牌照。

　　

　　2019年9月30日，國付寶官網(wǎng)發(fā)布公告稱央行已批準(zhǔn)其股權(quán)變更申請。彼時，PayPal通過國內(nèi)實體獲得國付寶70%股權(quán)。到了2021年初，國付寶股權(quán)再次變更，PayPal實現(xiàn)全資控制。隨著我國將大幅放寬金融業(yè)市場準(zhǔn)入，支付產(chǎn)業(yè)將在其中扮演了重要角色，PayPal收購國付寶是第三方支付領(lǐng)域?qū)ν忾_放的標(biāo)桿案例。借助國內(nèi)的支付資質(zhì)，PayPal將瞄準(zhǔn)了中國市場的跨境業(yè)務(wù)。

　　

　　當(dāng)支付牌照幾乎成為大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)配，作為炙手可熱的“后起之秀”，字節(jié)跳動自然也沒有缺席。通過張一鳴實際控制支付牌照后，抖音很快便推出了抖音支付。在直播帶貨火熱的背景下，在“超4億日活”的流量盛宴上，抖音電商走向大眾視野，抖音支付自然有著不小的前景。

　　

　　獨立的跨境支付解決方案商是否需要支付牌照，也是不少業(yè)內(nèi)人士常關(guān)心的問題。作為其中的翹楚，PingPong則通過一種較為曲折的形式拿下支付牌照，似乎要說“有比沒有好”。