摘要: 在運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí),計(jì)算運(yùn)輸項(xiàng)目效益和費(fèi)用最重要的基礎(chǔ)是( )。[閱讀全文:]
摘要: 道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析方法主要包括( )。[閱讀全文:]
摘要: 按貨物運(yùn)輸過程的不同階段可將貨運(yùn)作業(yè)劃分為( )。[閱讀全文:]
摘要: 在運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)采用( )。[閱讀全文:]
摘要: 道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的( )。[閱讀全文:]
摘要: 道路旅客運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)可分為座席基本運(yùn)價(jià)和( )。[閱讀全文:]
摘要: 確定線路合理的平均站距,應(yīng)考慮的因素主要有( )。[閱讀全文:]
摘要: 運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸生產(chǎn)能力有余或?qū)ふ一爻特浽吹惹闆r下,采用( )有利于增加企業(yè)收入。[閱讀全文:]
摘要: 運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性,可通過運(yùn)輸需求( )反映。[閱讀全文:]
摘要: 該公司在今后服務(wù)質(zhì)量管理中應(yīng)采取的主要措施有( )。[閱讀全文:]