摘要: 按訂座規(guī)定,在接受訂座時,應(yīng)優(yōu)先排( )旅客。[閱讀全文:]
摘要: 在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為( )指標(biāo)。[閱讀全文:]
摘要: 資本主義的生產(chǎn)過程是( )。[閱讀全文:]
摘要: 平均利潤的來源是 ( )。[閱讀全文:]
摘要: 與營銷觀念相比,關(guān)系營銷觀念是要為包括顧客、供應(yīng)商、中間商等在內(nèi)的所有( )貢獻(xiàn)價(jià)值,[閱讀全文:]
摘要: 我國郵政專營權(quán)保護(hù)的是( )。[閱讀全文:]
摘要: 電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者的服務(wù)過程與電信用戶使用過程的( ),要求《要信條例》必須兼顧雙方的合法利益。[閱讀全文:]
摘要: 按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同,航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為( )指標(biāo)。[閱讀全文:]
摘要: 法定的權(quán)利、獎勵的權(quán)利和處罰的權(quán)利構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)的( )權(quán)力。[閱讀全文:]
摘要: 企業(yè)利潤總額是將( )相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。[閱讀全文:]