摘要: [單項(xiàng)選擇題] 兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A和B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 海船的極限舵角一般為（）；超大型船舶的極限舵角一般為（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 用的燃料油一般貯存在（）。Ⅰ、機(jī)艙的前壁與貨艙之間的深艙Ⅱ、機(jī)艙的兩舷側(cè)邊艙Ⅲ、機(jī)艙下面的雙層底艙Ⅳ、首尖艙Ⅴ、尾尖艙Ⅵ、貨艙的舷側(cè)上下邊艙[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶順流旋回的縱距（）船舶在靜水旋回的縱距。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 沿岸航行，一般情況下，小船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在可見(jiàn)光云圖上積雨云（Cb）的色調(diào)表現(xiàn)為（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 曲軸彎曲疲勞破壞的直接原因是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 字母旗“N”含義是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 中國(guó)籍（）的運(yùn)輸船舶，必須配備我國(guó)海事局認(rèn)可的統(tǒng)一印制的應(yīng)變部署表。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其工作中的主要特點(diǎn)是（）。Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小Ⅴ.[閱讀全文:]