摘要: [單項(xiàng)選擇題] 對(duì)于油艙（柜），下列（）項(xiàng)操作或管理不當(dāng)，最易引起火災(zāi)或爆炸。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 適用于尾柱形狀比較復(fù)雜船舶的舵是：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 主操舵裝置和舵桿應(yīng)：（）①、具有足夠強(qiáng)度；②、能在船舶最大航海吃水和最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵；③、設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《船員日常防火守則》，下列哪項(xiàng)做法不正確（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在沿岸和擁擠水域航行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)使用多種方法定位勤測(cè)船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)同步發(fā)電機(jī)外部短路時(shí)，當(dāng)短路電流為（）倍發(fā)電機(jī)額定電流，過(guò)流脫扣器瞬時(shí)動(dòng)作跳閘。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在船體鋼板上或氣缸套外表面安裝鋅塊又稱(chēng)為（）法。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 你船（機(jī)動(dòng)船）在開(kāi)闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過(guò)ARPA觀測(cè)其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來(lái)船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 監(jiān)造新船時(shí)具有一些重要的職責(zé)，包括審圖、監(jiān)造和試驗(yàn)，試驗(yàn)又分系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其中（）的內(nèi)容是指：主要檢驗(yàn)電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量和運(yùn)行工況，調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，使之滿足規(guī)范和船檢的要求，并[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)規(guī)定，進(jìn)入油艙內(nèi)測(cè)試時(shí)，艙內(nèi)氧氣的含量不得低于（）%。[閱讀全文:]