摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有桿錨拋錨時(shí)上端橫桿的作用是：（）①、拋錨時(shí)便于錨爪入土；②、拋妥時(shí)便于穩(wěn)定錨爪入土角；③、可增加錨的抓力；④、可防止走錨[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 重載船舶頂急流靠泊時(shí)靠攏角應(yīng)：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 各國(guó)政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定的關(guān)于額外隊(duì)形燈信號(hào)燈或號(hào)型的任何規(guī)定，應(yīng)：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 《海上交通安全法》規(guī)定，事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶收到求救信號(hào)時(shí)，在下列哪種條件下應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員？（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意（）。Ⅰ航線標(biāo)繪要順著船舶的總流向，并取分道的中線為宜Ⅱ認(rèn)真了望觀測(cè)，注意連續(xù)定位，及時(shí)用VHF溝通聯(lián)系、協(xié)同避讓Ⅲ在轉(zhuǎn)向、交叉警戒區(qū)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求，船舶出現(xiàn)下列哪些實(shí)際排油情況時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)報(bào)告（）。Ⅰ．船體損壞造成溢油；Ⅱ．加裝燃油時(shí)產(chǎn)生溢油；Ⅲ．為保證船舶安全或海上救助目的所進(jìn)行的排油；Ⅳ．[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在IMO采納的分道通航制水域，下列說法中錯(cuò)誤的是：（）Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但應(yīng)避免妨礙在分道內(nèi)行駛的船舶且負(fù)有為其讓路的責(zé)任Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否負(fù)有讓路的責(zé)任和義務(wù)，取決于是[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 零件在腐蝕介質(zhì)和交變應(yīng)力共同作用產(chǎn)生（）破壞。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 提單是物權(quán)憑證，通過背書可以轉(zhuǎn)讓，則背書按照其背書形式可分為（）。①記名背書；②完全背書；③指示背書；④選擇不記名背書；⑤不記名背書；⑥空白背書。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般萬噸級(jí)、5萬噸級(jí)、10萬噸級(jí)船舶倒車沖程：（）[閱讀全文:]