摘要: 鐵路要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展,適應(yīng)保障國防建設(shè)的需要.( )[閱讀全文:]
摘要: 速度小于120km／h區(qū)段,60kg／m鋼軌,到發(fā)線道岔基本軌垂直磨損超過8mm時,該道岔禁止使用.[閱讀全文:]
摘要: 駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員(工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員)統(tǒng)稱為防護(hù)員。[閱讀全文:]
摘要: 駐站、工地和施工負(fù)責(zé)人要保持密切聯(lián)系,迅速準(zhǔn)確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種列車、調(diào)車運(yùn)行信息和指令,確保行[閱讀全文:]
摘要: 速度小于120km／h區(qū)段,60kg／m鋼軌,到發(fā)線道岔基本軌垂直磨損超過6mm時,該道岔禁止使用.[閱讀全文:]
摘要: 鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、交通運(yùn)輸體系的骨干.[閱讀全文:]
摘要: 防護(hù)員只負(fù)責(zé)通知作業(yè)人員及時下道避車。[閱讀全文:]
摘要: 速度小于120km／h區(qū)段,50kg／m鋼軌,到發(fā)線道岔基本軌垂直磨損超過6mm時,該道岔禁止使用.[閱讀全文:]
摘要: 各部門、各單位制定的技術(shù)管理文件,都必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定.( )[閱讀全文:]
摘要: 駐站聯(lián)絡(luò)員不需參加班前點(diǎn)名。[閱讀全文:]