摘要: 線路發(fā)生晃車,經(jīng)()部門檢查設(shè)備后,根據(jù)現(xiàn)場具體情況,確定列車放行條件。[閱讀全文:]
摘要: 區(qū)間正線線路平、縱斷面()圖(應(yīng)包括鋼軌類型、軌面縱坡、曲線半徑及起止里程,橋涵、隧道、道口的中心[閱讀全文:]
摘要: 下行線,施工地點在進站信號機至進站道岔之間,進站道岔為逆向道岔,封鎖施工,對車站方向防護,應(yīng)將[閱讀全文:]
摘要: 車站縱斷面圖應(yīng)包括站內(nèi)正線、站線、岔線,標(biāo)有起止點的實際()坡度,駝峰縱斷坡度。[閱讀全文:]
摘要: 聯(lián)絡(luò)線、動車組走行線與( )接軌時應(yīng)設(shè)置安全線,與到發(fā)線接軌時可不設(shè)安全線。[閱讀全文:]
摘要: 路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時,相互必須保持()m及其以上的安全距離。[閱讀全文:]
摘要: 下列中不屬于移動信號的是( )。[閱讀全文:]
摘要: 下行線,施工地點在進站信號機至進站道岔之間,進站道岔為順向道岔,封鎖施工,對車站方向防護,應(yīng)將[閱讀全文:]
摘要: 固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入( )內(nèi)。[閱讀全文:]
摘要: 卸砟時運行速度應(yīng)控制在( )Km／[閱讀全文:]