摘要: 在CTC控制方式下,遇進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),車站值班員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)報(bào)警,及時(shí)通知列車調(diào)度員。()[閱讀全文:]
摘要: 在CTC控制方式下,車站值班員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時(shí),應(yīng)立既按下非常站控按鈕。()[閱讀全文:]
摘要: 進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)滅燈時(shí),與夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)距規(guī)頂不低于1m處,加掛紅色燈光。()[閱讀全文:]
摘要: 作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控,造成傷亡的,定所在單位責(zé)任。()[閱讀全文:]
摘要: 動(dòng)車組禁止連掛其他車輛調(diào)車。()[閱讀全文:]
摘要: 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的財(cái)務(wù),事故調(diào)查組或公安部門應(yīng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記和妥當(dāng)處理。()[閱讀全文:]
摘要: 動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí),司機(jī)必須在行車組前端操作。()[閱讀全文:]
摘要: 一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出列車無先調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。()[閱讀全文:]
摘要: 因設(shè)備質(zhì)量或施工質(zhì)量造成事故損失的,車站有權(quán)依據(jù)事故認(rèn)定書向有關(guān)責(zé)任方追償損失。()[閱讀全文:]
摘要: 一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車(救援列車除外)。()[閱讀全文:]