摘要: 列車編組計(jì)劃是全路的列車留組織計(jì)劃。()[閱讀全文:]
摘要: 站內(nèi)無空閑線路的情況下,需接入救援列車時(shí),可開放引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)員接車。()[閱讀全文:]
摘要: 作業(yè)量較大的中間站執(zhí)行雙防溜措施有困難時(shí),防溜辦法可由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。()[閱讀全文:]
摘要: 由于站內(nèi)正線故障,變更為到發(fā)線接入原規(guī)定為通過的旅客列車時(shí),須經(jīng)車站值班員允許,并預(yù)告司機(jī)。()[閱讀全文:]
摘要: 區(qū)段站因裝卸車對(duì)貨位不能將車輛連掛在一起時(shí),應(yīng)分組做好防溜措施。()[閱讀全文:]
摘要: 客運(yùn)列車在途站摘掛車輛或摘掛本務(wù)機(jī)車發(fā)生事故,均定調(diào)車事故。()[閱讀全文:]
摘要: 沒有固定機(jī)車走行線或臨時(shí)變更時(shí),集中聯(lián)鎖車站應(yīng)書面通知司機(jī)經(jīng)路。()[閱讀全文:]
摘要: 《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,事故責(zé)任分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。()[閱讀全文:]
摘要: 車站值班員要認(rèn)真掌握機(jī)車出入段經(jīng)路,有固定機(jī)車走行線時(shí),機(jī)車出入段必須走固定走行線。()[閱讀全文:]
摘要: 單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備,未完全具備列車條件,不按列車辦理。()[閱讀全文:]