很多汽車開了一段時(shí)間后，會出現(xiàn)“回火”或者“放炮”的現(xiàn)象，這是咋回事？一般而言出現(xiàn)這兩種情況就表明混合氣出問題了?；旌蠚膺^稀會“回火”，過濃又容易“放炮”，怎樣解決發(fā)動機(jī)混合氣過濃或過稀的問題呢？一起來學(xué)習(xí)一下吧！

操作方法

• 01

  混合氣過稀會使燃燒速度減慢，點(diǎn)燃正處于進(jìn)氣狀態(tài)中的混合氣，造成混合氣在進(jìn)氣管中燃燒的“回火”現(xiàn)象。
  
  混合氣過濃會造成燃燒不完全、不充分，含有較多可燃?xì)怏w的高溫廢氣進(jìn)入排氣管中后，遇新鮮空氣再次燃燒，形成排氣管“放炮”。

  
• 02

  造成汽車發(fā)動機(jī)回火放炮主要有三點(diǎn)原因（還有其他可能的原因見下圖）：
  
  1、混合氣過稀：
  油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。

  
• 03

  2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：
  汽車發(fā)動機(jī)回火放炮故障的另一個(gè)原因是點(diǎn)火能量不足（高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
  3、其他原因
  點(diǎn)火提前角過大；CKP間隙不合適；CKP松動；溫度傳感器損壞；發(fā)動機(jī)負(fù)荷；ECU損壞等。 其中，點(diǎn)火提前角過大，會使可燃混合氣被過早的點(diǎn)燃，氣體燃燒時(shí)所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動，致使發(fā)動機(jī)的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時(shí)甚至?xí)鹎S反轉(zhuǎn)、扭斷等情況。

  
• 04

  如何檢查及解決呢？主要從下面6點(diǎn)入手：
  ① 在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，先拉出阻風(fēng)門拉鈕，使阻風(fēng)門關(guān)閉，若發(fā)動機(jī)能起動，且運(yùn)轉(zhuǎn)較正常，則說明發(fā)動機(jī)混合氣過稀。
  ② 檢查和調(diào)整化油器浮子室油平面高度。
  ③ 檢查發(fā)動機(jī)油路中是否有堵阻和漏氣現(xiàn)象，汽油泵和汽油濾清器是否正常，汽油濾清器堵塞應(yīng)予清洗或更換濾芯。

  
• 05

  ④ 檢查、調(diào)整化油器主量孔供油量。
  ⑤ 檢查汽油箱上油管是否堵塞。
  ⑥ 檢查進(jìn)、排氣歧管襯墊是否松動、漏氣或損壞。